Geely выводит в массы «доступный» кроссовер белорусской сборки

Image

Белорусско-китайское СЗАО «БелДжи», выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, становится все более заметным игроком на внутреннем рынке. В марте белорусские Geely привлекли к себе внимание благодаря внедрению беспрецедентной программы льготного кредитования, а спустя три недели «БелДжи» объявило о старте продаж второй модели — кроссовера (или, как любят называть этот класс автомобилисты, «паркетника») Geely Emgrand X7 New (заводское наименование модели — NL4).

Забавно, что в названии присутствует сочетание «Х7». Уж не своеобразный ли это ответ немецкому автопрому, чьи BMW Х5 и Х6 стали чуть ли не иконами.

 

Две комплектации, три цвета

Впрочем, с элитными Х5 и Х6 белорусский Geely и не стремится тягаться. Представленная модель Emgrand X7 New в первую очередь характеризуется производителем как «доступная».

«Если Geely Atlas (первая модель, выпущенная на заводе под Жодино и поступившая в продажу в конце 2017 года. — Naviny.by) — премиальный внедорожник, то Geely Emgrand X7 New — это в первую очередь доступный кроссовер С-класса. Его основные конкуренты на рынке — «Рено Дастер» и «Рено Каптюр», — рассказал директор официального дилера марки Geely «Джили Центр Минск» Виталий Четырбок.

Image
Виталий Четырбок

По его словам, это третье поколение Emgrand. По сравнению с предыдущей версией в новой машине были исправлены «больные» места в части управления и эргономики.

Активные продажи данной модели стартуют только летом, а теперешнее ее появление на рынке — это определенная прелюдия: лимитированное количество автомобилей, ограниченной цветовой гаммы и комплектации.

«С 12 апреля для покупки доступны два варианта Geely Emgrand X7 New — «комфорт» и «комфорт+». Первый — пятиступенчатая механика с двигателем 1,8 литра. Вторая — двухлитровый мотор с шестиступенчатой коробкой-автоматом. Цвета — белый, черный, серебристый. С лета планируется расширение цветовой гаммы. Такая же эволюция была и с «Атласом». Сначала пару цветов, несколько вариантов комплектации. Сейчас «Атлас» доступен в четырех цветах и четырех комплектациях, а к концу года у «Атласа» будет уже восемь цветов и добавлено несколько комплектаций, и, вероятно, даже появится турбированная версия», — объяснил Виталий Четырбок.

Image

А что же с главным — анонсированной доступностью и ценой?

Итак, Geely Emgrand X7 New в комплектации «комфорт» обойдется в 32 тысячи рублей, в комплектации «комфорт+» — в 34,2 тысячи рублей.

Стоит признать, что в стране, где среднюю зарплату тянули-тянули, да не дотянули даже до 1000 рублей, вряд ли можно охарактеризовать машину с такой стоимостью, как доступную.

С другой стороны, благодаря уже упомянутой программе льготного кредитования это авто не выглядит таким уж недосягаемым.

Напомним, что на покупку Geely Atlas «Беларусбанк» и «БПС-Сбербанк» предоставляют льготный кредит под 1,9% годовых. Банки готовы прокредитовать до 90% стоимости автомобиля.

При этом чем больше сумма внесенных собственных средств на покупку авто, тем больше льготный период кредитования. Если за счет собственных средств оплачивается 10% стоимости автомобиля, то период кредитования по сниженной ставке составит два года, если сразу оплатить четверть стоимости авто — льготный период увеличивается до трех лет. 

Кредит предоставляется до семи лет с возможностью досрочного погашения. При расчете максимальной суммы кредита возможно включение в совокупный доход кредитополучателя доходов одного поручителя.

Image

«На все автомобили, сошедшие с конвейера завода «БелДжи» под Жодино, будет применяться существующая система льготного кредитования. Более того, в ближайшее время планируется расширение партнерской сети банков, а также появится возможность лизинга», — заверил Виталий Четырбок.

Беспрецедентно низкими процентами кредитования Geely, безусловно, всколыхнул отечественный авторынок, но помог ли этот финансовый инструмент продавать автомобили? Ведь создание привлекательных условий не всегда гарантирует увеличение реальных продаж.

В случае с Geely этот маркетинговый ход, по утверждению директора «Джили Центр Минск», сработал.

Image

Image

«За первый квартал мы продали 107 автомобилей. Кредитная программа заработала с конца марта. После ее запуска действительно чувствуется активизация покупателя. За десять дней было оформлено 23 сделки по этой кредитной программе. Также отмечу, что изначально авто в основном покупались юрлицами, теперь же соотношение примерно 50 на 50 с физлицами», — подчеркнул Виталий Четырбок.

Ладно, хватит разговоров, пора уже, что называется, дать по газам и посмотреть, на что же способен Geely Emgrand X7 New.

 

«Начать новую жизнь управления»

Именно такая надпись, которая вполне могла бы стать слоганом модели, высвечивается на мультимедийном экране.

Image

Первое, что сразу ощущаешь, садясь в машину — она очень просторна. Причем это касается не только передних сидений, но и, что гораздо важнее, задних. На них с комфортом, без тесноты и обиды, свободно могут разместиться три взрослых человека.

Учитывая, что все технические характеристики и настройки будут приведены в таблице в конце материала, я лишь поделюсь собственными субъективными «живыми» впечатлениями и ремарками коллег от тест-драйва.

На Geely Emgrand X7 New мы проехались по трассе, проселочной дороге и по настоящему бездорожью — дичайшей грязище и лужам глубиной чуть ли не во все колесо.

Image

Image

В целом можно сказать так: не идеально, но достойно и моментами даже приятно. Шумоизоляция — хороша, аэродинамика — хороша, подвеска — вполне (изредка «пробивает» только уж на очень глубоких ямах и на высокой скорости), проходимость на бездорожье (ведь это все-таки внедорожник, пускай и для города) — тоже на уровне: в воде и грязюке не было пробуксовок даже при попадании в колею.

Image

Из достоинств все участвующие в тест-драйве в один голос отметили очень приятную и легкую механическую коробку. Переключать передачи — одно удовольствие.

Сформировать полностью положительное впечатление об этой модели (с механической коробкой передач) не позволил один момент, подмеченный всеми — машина плоховато «тянет» и разгоняется на низких оборотах. Это ощущалось на любой дороге.

Попросил также высказаться о новой Geely Emgrand коллег, которые специализируются на автомобильной тематике и приняли участие не в одном десятке тест-драйвов. Их вердикт был таков: для своей цены и класса автомобиль очень даже неплох.

Впрочем, как известно, любой автомобиль проверяется только временем, и как поведет себе эта модель Geely через год, три, пять — неизвестно.

К слову, гарантийный период на нее — 4 года или 100 тысяч километров пробега.

Image

 

 

Фото и видео Сергея Сацюка

Loading...

Обсудим?


Naviny.by
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Курсы валют

Внимание! Опрос!

Какие жанры кинофильмов Вам больше нравятся?
 

Календарь событий

123

Отправить SMS


Реклама